Cena litijuma, ključne komponente u proizvodnji baterija za električna vozila, doživela je značajan pad u Kini, dostigavši novi dvogodišnji minimum. Ovaj pad cene litijuma mogao bi imati dalekosežne posledice na globalnu industriju baterija, posebno s obzirom na to da Kina dominira svetskim tržištem litijuma.
Prema dostupnim podacima, cena baterijskog litijum karbonata pala je na 199.000 juana po toni, što je pad od 40,9% u odnosu na prethodni mesec i skoro 60% niže nego pre godinu dana. Ovaj pad cene dolazi usred rastućih zaliha i smanjene potražnje, što je rezultat makroekonomskih neizvesnosti u Kini, najvećem svetskom potrošaču električnih vozila.
Ova situacija je izazvala zabrinutost među proizvođačima baterija, koji su se suzdržali od kupovine značajnih količina litijuma i drugih ulaznih materijala tokom svog tipičnog perioda obnavljanja zaliha u trećem kvartalu, odlučujući se umesto toga da nastave da koriste zalihe iz prekomerne ponude koju je izazvala opsežna subvencija kineske vlade tokom 2021. i 2022. godine.
Dalje, pojavile su se dodatne brige u vezi sa potražnjom nakon što je EU pokrenula istragu o predatorskom određivanju cena za kineska vozila zbog subvencija iz Pekinga, što bi moglo dovesti do tarifa i trgovinskih barijera.
Očekuje se da će ovaj pad cene litijuma uticati na globalnu industriju baterija, posebno s obzirom na to da se sve više automobila prelazi na električnu energiju. Međutim, ostaje da se vidi kako će se tržište prilagoditi ovim promenama i kakav će biti dugoročni uticaj na industriju električnih vozila.
